歡迎訪問尚標(biāo)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓網(wǎng) |  幫助
您當(dāng)前所在位置:首頁>常見問題>一錘定音:還是稱作自主品牌為好品牌
尚標(biāo)-特價(jià)轉(zhuǎn)讓商標(biāo)

一錘定音:還是稱作自主品牌為好品牌

來源:尚標(biāo)知識產(chǎn)權(quán)    發(fā)布時(shí)間:2016-12-19 08:45:00  瀏覽:4490

日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)將自主品牌汽車改稱為中國品牌。這一更名在業(yè)界引起不少爭議,有贊成的,也有反對的。

贊成的認(rèn)為,在中國注冊的自主品牌汽車,應(yīng)該稱之為中國品牌,就像美國品牌、德國品牌、日本品牌一樣。

反對的聲音要更強(qiáng)烈一些,理由是在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,品牌的國家屬性越來越淡化。國務(wù)院文件一直稱自主品牌汽車,這一稱呼已經(jīng)約定俗稱,概念、內(nèi)涵都很明確,沒有必要更改。

在中汽協(xié)之前,中歐協(xié)會(huì)舉辦的自主品牌車展就叫做中國品牌汽車展覽會(huì),但是,這一更名并沒有得到認(rèn)可。

自主品牌汽車四大屬性

在談?wù)撌裁词亲灾髌放破囍?,首先要明確什么是國產(chǎn)汽車。按照國際通行的原產(chǎn)地規(guī)則,凡是在國內(nèi)生產(chǎn)制造的汽車都是國產(chǎn)汽車。包括自主品牌和外國品牌。奇瑞、吉利、比亞迪、長城等自主品牌車企生產(chǎn)的產(chǎn)品是國產(chǎn)汽車。上海大眾、長安福特、廣汽本田、廣汽豐田(微博)生產(chǎn)的汽車都是國產(chǎn)汽車。

品牌是什么,品牌就是注冊商標(biāo),在哪個(gè)國家注冊就屬于哪個(gè)國家的品牌,不管擁有這個(gè)品牌的企業(yè)產(chǎn)權(quán)屬于誰。沃爾沃是在瑞典注冊的著名豪華汽車品牌,不管是被美國福特汽車收購,還是被中國吉利汽車收購,大家一提起沃爾沃,印象仍然是來自北歐的豪華汽車品牌。

按照權(quán)威定義,自主品牌汽車應(yīng)該具備四項(xiàng)條件。首先,必須是由國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)包括中外合資企業(yè),在中國取得的商標(biāo)專用權(quán),也就是注冊商標(biāo)。二是必須是國內(nèi)企業(yè),也就是商標(biāo)注冊人在全球范圍內(nèi)獨(dú)家擁有商標(biāo)專用權(quán)。三是國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)要擁有該品牌的自主知識產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)品的工業(yè)產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)品改進(jìn)和認(rèn)可權(quán)以及產(chǎn)品的技術(shù)轉(zhuǎn)讓權(quán)。四是作為消費(fèi)者識別的主要標(biāo)志,必須在汽車外部顯著位置如車頭和車尾加以標(biāo)注。

按照以上四個(gè)標(biāo)準(zhǔn),不管是吉利、奇瑞、比亞迪、長城,還是合資車企在中國注冊的理念、啟辰、思銘、寶駿,都是自主品牌。

一些媒體把合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車稱為合資品牌,這個(gè)稱呼不太嚴(yán)謹(jǐn)。應(yīng)該稱為合資企業(yè)在中國生產(chǎn)的外國品牌。因?yàn)橐恍┖腺Y整車企業(yè),既有外方投資者的品牌,也有中方投資者的品牌。

汽車品牌國家屬性不斷淡化

汽車是一個(gè)國際化程度很高的行業(yè)??鐕嚬疽呀?jīng)實(shí)現(xiàn)了研發(fā)全球化、生產(chǎn)全球化、采購全球化、市場全球化。記著多年前和時(shí)任福特中國董事長程美瑋討論汽車品牌問題,他認(rèn)為福特不僅僅是美國品牌,而是國際品牌,只不過注冊地在美國而已。大眾汽車、通用汽車、豐田汽車也都認(rèn)為自己是國際品牌,是全球品牌。

昨天參加捷豹路虎媒體答謝會(huì),捷豹路虎中國公關(guān)關(guān)系副總裁谷晶介紹說,2012年捷豹路虎在中國銷量達(dá)到73347輛,同比增長71%,中國已經(jīng)成為捷豹路虎全球最大的市場。通用汽車、大眾汽車最大的市場也在中國。與捷豹路虎完全是進(jìn)口不同,大眾汽車、通用汽車在中國銷售的汽車基本上是在中國的合資企業(yè)生產(chǎn)的,是國產(chǎn)汽車。大眾中國、通用中國、福特中國、豐田中國等跨國車企,一直聲稱自己是植根于中國的本土企業(yè)。

國家實(shí)施自主品牌汽車戰(zhàn)略

2009年初國務(wù)院出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,首次提出實(shí)施自主品牌汽車戰(zhàn)略。國家將在技術(shù)開發(fā)、政府采購、融資渠道等方面制定相應(yīng)政策,引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌。其中也包括鼓勵(lì)合資車企創(chuàng)建屬于合資企業(yè)的自主品牌。

中國是世界上汽車品牌最多的國家,既有來自世界各國的外國品牌,也有眾多自主品牌。

2012年1900多萬輛國產(chǎn)汽車中,自主品牌占了一多半,主要是占總銷量四分之一的商用車基本上是自主品牌。而在乘用車領(lǐng)域,自主品牌汽車占銷量的41.85%。在發(fā)展最快的轎車領(lǐng)域,自主品牌汽車僅占28.38%,其余都是合資企業(yè)在中國生產(chǎn)的外國品牌。

改革開放以來,我國自主品牌建設(shè)取得一定成績,但與世界第二大經(jīng)濟(jì)體、第一大貿(mào)易國的地位還很不相稱。一是品牌數(shù)量少,影響力小,尤其是缺乏國際知尚標(biāo)牌。二是品牌生命周期短,附加值少,對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度低。

品牌戰(zhàn)略是國家戰(zhàn)略,關(guān)系到中國經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展。實(shí)施自主品牌汽車戰(zhàn)略,不僅對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義,對于國家解決發(fā)展也具有重要意義。因此,必須穩(wěn)步推進(jìn)自主品牌汽車戰(zhàn)略,使中國汽車盡快由大變強(qiáng)。

至于中國品牌的稱呼,在國外還比較容易接受。在國內(nèi),還是繼續(xù)稱作自主品牌為好。

文章標(biāo)簽:  自主品牌 

聲明:凡本網(wǎng)注明"來源:尚標(biāo)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓平臺(tái)"或”來源:goodpupil.cn”的作品,均為本站原創(chuàng),侵權(quán)必究!轉(zhuǎn)載請注明“來源:尚標(biāo)”并標(biāo)明本網(wǎng)網(wǎng)址goodpupil.cn!凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非尚標(biāo))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,可撥打電話:400-7187-888。
相關(guān)文章